这一次雪山隧道通车六年以来，最严重的火烧车事件，造成了2死31伤，虽然不少人针对高公局雪隧各项软硬体设备大肆检讨一番，但严格来说这次事件的起因，是闪避爆胎车辆所造成，爆胎事故也是交通部相关单位一直无法提出具体改善的一道高墙，因为要道德低落的台湾车主DIY做行车前检查，那可是天方夜谭，要取缔，恐怕会惹来民怨。根据2010年高公局统计，国道因为爆胎引发的交通事故次数，已仅次于酒后驾车所造成的伤亡人数，更高居所有肇事原因的第一位！而我们的政府还是仅能以宣导出门前检查胎压、胎纹这种根本没有效果的方式！
然而针对同一议题，欧、美国家早就以立法强制新车配备TPMS(Tire Pressure Monitoring System)无线胎压监测系统来作为预防爆胎事故的具体措施！车辆安装这种设备，才能在行驶中也可以时时刻刻掌握胎压、胎温资讯，在爆胎前轮胎内部压力、温度异常时，先警报提示来阻止驾驶人因不知轮胎异常，而继续行驶至爆胎！
反观我们的政府相关单位，似乎多躲在象牙塔里，深怕多一事不如少一事，因为要求厂商将TPMS列为新车标準配备，可能会引起反弹（车商多以价格过高影响销售而将之列为选配，但选配价格有相当高，消费者很难接受），其实美国、欧盟对TPMS的规範、实施作法都具备且完整，以美国来说，从2007通过立法开始实施到现在，都已经超过5年以上了！但最具全球严苛标準的台湾却没有这种法规，这点就叫人相当不解。
纵使将TPMS列为标配，但用路人道德和教育若不提升，一切都是白谈，毕竟花个小钱可保平安，甚至多个几分钟稍做检查，至少不会波及他人生命，如果全民都有共识，那幺台湾将有安全的用车环境。